2017年量产的奥迪第五代A8(简称D5）轿车已经投放市场6年，公司针对这款车型的空气悬挂减振器的售后市场需求，历经14个月的设计开发及各项验证，目前已经通过装车测试，可正式向售后市场开放。

从2019年AIRBAGS（安倍适）品牌推向中国售后市场以来，因其独特的工业设计和较高辨识的产品特点而为国内外众多消费者熟悉和接受。经过几年的不断发展和更迭，AIRBAGS(安倍适）品牌原有的包装设计内容所承载的信息已经需要进一步更新。现将部分更改的信息加以下列描述：1、将此前的英文LOGO修订成带有中文“安倍适”字样的新的LOGO； ...

我们技术团队与整车厂经过3年多的努力，2022年3季度开始，已经陆续实现多个车企空气悬挂产品的量产。日前位于安徽合肥园区的总装线，已经具备10万台的配套能力，目前月产空气悬挂减振器和空气弹簧4000台套，在国内空气悬挂领域处于领先地位。

第三代CDC电感空气减振器，采用了新一代的外置连续可调CDC结构，适用于宝马G11、G12、G38的车型上，CDC电控空气减振器特点是电磁阻尼可变，调整范围3-5倍，调整频率可达100次/秒以上，该款产品我们已经在中国售后市场批量投放。

电控空气弹簧减振器主要构成部分为橡胶空气弹簧、减振器本体、电磁阀三部分，其中橡胶部分的设计寿命为5年，如何解决减振器本体的耐久和寿命是技术部门一直在攻克的技术点，而减振器本体部分的浮动活塞是关键部件。经过技术部门的论证和大量试验，我们在减振器传统浮动活塞工艺上取得重大技术突破，从而提高了电感空气减振器的使用寿命，解决了一些重点难点问题，使减振器的设计寿命提高到300万次以上。

3月份，面对复杂的新冠疫情，公司齐心协力、上下同心，与德国RAPA再添新的产品类型，满足国内市场的需求，本次投放的型号预计5月份上市，将进一步丰富RAPA原配产品线，提高售后市场占有率。

2022版空气悬挂系统产品已更新完毕，新版目录简化了产品图谱，增加以电感空气减振、空气弹簧通用结构为代表的图形说明，并将安装位置进行了标注，结合OE参考号以及AIRBAGS编码，更加形象的表达了产品特点，目录也增加了部分新的售后型号产品。